一、系統(tǒng)附加阻力曲線（防爆風(fēng)機(jī)）

一系列 24 條系統(tǒng)附加阻力曲線。從空氣流量（橫坐標(biāo)）開始，沿縱坐標(biāo)所有曲線讀取相應(yīng)排列的“系統(tǒng)附加阻力系數(shù)”。

系統(tǒng)附加阻力系數(shù)以表壓為單位，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加到整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失中。

風(fēng)量是風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)量。

這取決于系統(tǒng)的布局是否與風(fēng)機(jī)入口或出口有關(guān)。

每個(gè)布局都列出了相應(yīng)的系統(tǒng)附加阻力曲線。如果一個(gè)系統(tǒng)包含多個(gè)布局，則應(yīng)分別確定每個(gè)布局的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)，并將整個(gè)系統(tǒng)的附加阻力添加到整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失中。

系統(tǒng)的附加阻力曲線為 1. 畫出 2 公頃的標(biāo)準(zhǔn)空氣密度。由于系統(tǒng)的附加阻力與密度成正比，因此可以計(jì)算出其他密度的影響：

實(shí)際系統(tǒng)附加阻力系數(shù)=標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)附加阻力系數(shù)X（實(shí)際密度/標(biāo)準(zhǔn)密度）

應(yīng)注意疲勞，系統(tǒng)附加阻力系數(shù)僅包括系統(tǒng)布局對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響。計(jì)算的系統(tǒng)壓力損失應(yīng)加上其他管道的附加摩擦損失。

2、出口擴(kuò)散器

出口管內(nèi)的流動(dòng)過程通常稱為“負(fù)壓恢復(fù)”。來自風(fēng)機(jī)的高速氣流逐漸膨脹并充滿管道。動(dòng)能（動(dòng)壓）減少，勢(shì)能（負(fù)壓）增加。

在許多系統(tǒng)中，選擇比風(fēng)機(jī)出口大得多的出口管道是可行的。這時(shí)可以增加克服系統(tǒng)阻力的負(fù)壓。

所有應(yīng)用“系統(tǒng)附加阻力系數(shù)”當(dāng)計(jì)算出的系統(tǒng)壓力損失增加時(shí)，風(fēng)機(jī)樣本中顯示的實(shí)際工作點(diǎn)功率無需調(diào)整即可使用。

三、出水管

如前所述，主要用于風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)一般包括出風(fēng)管。在大多數(shù)情況下，要求風(fēng)機(jī)制造商將這種風(fēng)管作為風(fēng)機(jī)的一部分是不現(xiàn)實(shí)的，但如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不包括這種風(fēng)管，則無法達(dá)到額定性能。

有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定出風(fēng)管的當(dāng)量直徑，既不大于風(fēng)機(jī)出口面積的110，也不小于85。同時(shí)會(huì)聚接頭的坡度不得超過150，擴(kuò)散接頭的坡度不得超過10。

風(fēng)機(jī)出口距離和速度分布的變化。如果要達(dá)到100的有效管長(zhǎng)，即不存在系統(tǒng)附加阻力，則過渡段管徑長(zhǎng)度應(yīng)至少增加兩根半管，耐久性應(yīng)為30、在上述出水率下，直管長(zhǎng)度應(yīng)為6當(dāng)量管徑，每增加5耐久度。當(dāng)?shù)刃Ч艿赖闹睆介L(zhǎng)度增加時(shí)。

如果不能使用 100的有效管長(zhǎng)，則應(yīng)在系統(tǒng)阻力損失中加上系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。

為了確定應(yīng)用系統(tǒng)的附加阻力系數(shù)，應(yīng)計(jì)算出水管的平均速度，并在該速度下求出系統(tǒng)的附加阻力曲線。

為了使這種轉(zhuǎn)換更有效，需要在風(fēng)機(jī)出口和管道之間使用連接管來逐漸擴(kuò)大氣流。這種連接稱為“擴(kuò)散器”。

轉(zhuǎn)換效率取決于擴(kuò)散角和擴(kuò)散段長(zhǎng)度與風(fēng)機(jī)通風(fēng)面積和出口面積的比值。